Jan Kees de Jager, in zijn dagelijks leven Minister van Financiën komt volgende week naar Spijkenisse.
Om dat fatsoenlijk te laten verlopen zal de Spijkenisserbrug vast een aangepast openingsregime kennen. Stempel die we daarop kunnen plakken is natuurlijk veiligheid van zijne Excellentie.
Jan Kees komt naar Spijkenisse om de Eurobruggen te openen. Dat zijn de bruggen die in dat stukje nieuwbouw zijn geplemd. Eigenlijk oerlelijke bruggen maar voorzien van een buitenkantje waarop fictieve Euro’s worden afgebeeld.
Bruggen die ontworpen zijn door een ontwerper die toevalligerwijs ook werkt voor het grafisch ontwerpbureau waar Marco Jongeneel de eigenaar van is, en die kennen wij weer van de ONS. Oja, het was de ONS wethouder die met het idee van die bruggen kwam aankakken. Maar nee hoor, heeft niets met vriendjespolitiek te maken, Het was een sympathiek idee vonden ook de andere partijen in Spijkenisse dus die ONSbruggen Eurobruggen, die kwamen er. Eind goed, al goed. Of niet?
Wat mij betreft niet. Zo langzaam maar zeker zie ik namelijk in andere wijken hoe het verpaupert. Er is blijkbaar geen geld meer voor de bestaande wijken bruggen. Ik maak mij dus al enige tijd kwaad zorgen over de kwaliteit van deze vaak uit de jaren ‘70 stammende houten voetgangers en fietsersbruggen. Het mooiste voorbeeld van aftakeling is de veelgebruikte brug bij de Kikkerveen.
Deze brug ter hoogte van de Montessorie-school/De Duif is een belangrijke brug voor de vele schoolgaande kinderen en hun begeleiders. Vorig jaar zijn van deze brug al 13 verrotte planken vervangen. Hup laagje asfalt er over en als nieuw.
Een paar weken geleden bleek er weer een plank rot te zijn. Zo rot dat er zelfs een flink stuk van af was. Een melding bij de gemeente Spijkenisse resulteerde in een plaat Multiplex. En een paar dagen later nog een paar markeringen op andere planken. Blijkbaar ook verrot, ook daar zit nu Multiplex overheen. Het ziet er weer lekker armoedig uit. Die platen, ze zullen tijdelijk zijn, er komen weer nieuwe planken met een laagje asfalt. Gewoon doorgaan met oplappen. Terwijl een nieuwe echt beter is. Maar ja, geld is er niet, dat zit al in de Eurobruggen.
Het roept bij mij vragen op. Nu al is bijna een kwart van de brug vervangen. Hoe staat het met het rottingsproces van de overige delen? Waarom pakt men niet in één keer deze brug eens goed aan? Vervangen voor een breder exemplaar. Want zo breed is deze niet. Jonge fietsers en voetgangers moeten samen gebruik maken van deze smalle voorziening.
Niemand die zich volgende week druk maakt tijdens de borrel met Jan Kees de Jager over deze brug. Het geld dat dan opgezopen wordt, dat is bijna gelijk aan de vervanging van deze ene brug in Waterland. Maar ach, wie maakt zich nu nog druk om de bestaande wijken?
Mario Guagliardo
| < Vorige | Volgende > |
|---|
Reacties
Dat komt waarschijnlijk eerder omdat ze Het Land vergelijken met wat wijken (o.a. Kralingen) uit Rotterdam.
Nu liggen de bruggetjes er. De vraag is dan...... zijn ze inderdaad gratis ontworpen? Zijn de ontwerpen niet via een u-bocht in rekening gebracht? Zou een leuke WOB zijn.
Overigens.... de oorspronkelijke folder die werd gepresenteerd had projecties van de bruggetjes in Rotterdam. Dus..... dat de ontwerpen uit liefde voor Spijkenisse werden gemaakt waren toch al uit de duim gezogen.
Als er dan om een nieuwe oeververbinding gesproken wordt zegt Jan Kees: Niet nodig, ik ging er prima overheen. Geen file, niks.
Nee, je moet hem uitnodigen om een uur of 5, ligt er morgen een nieuwe brug of tunnel.
Maar wat betreft de eurobruggen, totale geldverkwisting , ze hadden dat geld beter kunnen stoppen in ouderhoud van bruggen en andere zaken,
Buiten dat ze oerlijlijk zijn, had ik liever een vaste oeververbinding , stel je voor dat de bruggen voor ieder wissewasje open gaan.
RSS lijst met reacties op dit artikel