Een onderwerp dat de gemoederen in de stad goed bezig houdt is het Parkeerbeleid. Betalen per minuut is natuurlijk een eerlijke zaak. Daar laten wij geen misverstand over bestaan.
Het gemeentebestuur heeft besloten tot het bouwen van een aantal parkeergarages. Die moeten voor de parkeerbedrijven natuurlijk vol komen.
Bezoekers van de stad willen daar weinig of niets voor betalen en parkeren hun auto's in de omliggende wijken. Daar hebben de bewoners weer last van. Om die overlast te voorkomen, besluit de Gemeente de omliggende wijken (in ons geval Gildewijk, Zeeheldenbuurt en bij Raadhuislaan) als betaald-parkeer-gebied te bestempelen. De bewoners hebben geen keus en moeten mee betalen. Op zich niet raar maar zij hebben geen enkele garantie op een parkeerplek.
En, zo blijkt uit de insprekers op de vergaderingen, men is er op zijn zachtst gezegd niet blij mee. Bezoekers van die mensen moeten behoorlijk wat betalen. En natuurlijk zijn de bewoners hier fel tegen gekant. Terecht merkt men op dat de politiek weer verder was dan de burgers. Men heeft niet eerst naar hen geluisterd voor men de plannen maakte. Inmiddels gaat het College zich nader bezinnen om de reacties en zullen wij de kwestie volgen.
Overigens is dit niet de eerste keer dat direct betrokkenen niet worden gekend in een plan. Neem de Hartelborgt, waar men een coffeeshop wilde plaatsen op een plek waar heel vaak jongeren de inrichting in en uit gaan om naar hun werk te gaan, naar school of naar stages. Achteraf constateren wij, met alle partijen, dat dit geen verstandig idee is. Het is net zoiets als een Gall en Gall neerzetten naast een kliniek voor drankverslaafden.
Neem TexMex: De TexMexicanen zijn in eerste instantie niet gevraagd naar hun ideeën. Na protest van hen worden zij uitgenodigd en gevraagd mee te denken en wordt Skillzlab, een idee van twee van de medewerkers van TexMex, betrokken in de plannenmakerij. En de bewoners van de Zeeheldenbuurt en Gildewijk inzake het parkeerbeleid? Ook daar worden we weer geconfronteerd met het feit dat het College sneller wil dan de burger.
De geleerde les: de rem moet er op. Het stadbestuur wil te vaak te snel. Laten wij nu eerst de belanghebbenden vragen naar hun mening en ideeën en dan een volgende stap maken. Het draagvlak zal dan veel groter zijn en de steun voor plannen ook.
Hans Mellink
SP Spijkenisse
| < Vorige | Volgende > |
|---|
Reacties
Goed punt. Hier dan wellicht wel een chip-kortingspas zoals in Rotterdam (en dan uiteraard niet hoeven te betalen voor een eigen parkeerplek).
Heeft zelf geen auto en geen computer.
Krijgt wel eens visite die per auto komt.
Hoe wordt dit dan opgelost?
Ik kwam op precies hetzelfde aantal uit. 1 parkeerplaats op 1 woning. Dit gezin heeft 1 auto.De buren hebben 1 bedrijfsbus die twee parkeervakken nodig heeft en twee personen auto's.
Die staan doodleuk op mijn plaats en ik moet maar uitzoeken waar ik mijn auto stal.
Voor 1 parkeervergunni ng per werkelijke parkeerplaats in en het probleem is opgelost.
Kennissen en vrienden vertellen het volgende: Voor je eerste auto een vergunning. Voor je tweede auto geen vergunning. Of als je pas in Rotterdam komt wonen en alle parkeervakken in de buurt zijn al verkocht: Geen vergunning.
Geen fijn systeem.
Beter is het om bij het oude te laten.
Zo geweldig is het daar niet, want in Rotterdam moeten mensen ook betalen voor een parkeerplek, al hebben ze niet eens een auto (ervaringsdesku ndige). Het is inderdaad zo dat bewoners een sort-of chipkaart krijgen met daarop een saldo, waarbij ze korting krijgen in de automaat.
Wel grappig dat dit stukje uit de SP hoek komt. Als ik de landelijke partijkopstukke n van die partij goed beluister, dan hebben we als burger helemaal niets meer te zeggen als die partij het ooit - laten we het niet hopen- voor het zeggen krijgt hier.
Er is al een soort systeem dat de NS hanteert om via internet een ticket te kopen, welke men moet uitprinten en via de barcode kan men dan incheken. Op dit ticket staat dan naam en datum van geldigheid.
Goed idee!
Laat een speciaal systeem ontwikkelen waarmee tijdelijke parkeerbewijzen door de bewoners zelf uitgeprint kunnen worden.
Bewoners kunnen inloggen op het systeem, waarmee ze max 5 auto's aan de hand van hun kenteken kunnen autoriseren om bij hun voor de deur te mogen staan, de 6e gaat tegen een gereduceerd tarief welke betaald word binnen het systeem (op basis van saldo).
Als ze een auto geautoriseerd hebben, kunnen ze hiervan een bewijs uit printen (met barcode en kenteken) en deze achter de voorruit leggen. Dit bewijs is gekoppeld aan het kenteken en kan dus niet door andere bezoekende auto's gebruikt worden. Ook wordt in het systeem bijgehouden of dit werkelijk goedgekeurd is, zodat dit niet doorgekopieerd kan worden.
Het systeem moet zo werken dat dit een kleine handeling van nog geen minuut zou moeten zijn. Hiermee hou je de mensen die komen shoppen buiten de straat en kunnen verjaardag-bezoekende mensen eenvoudig gratis of gereduceerd parkeren.
Doel bereikt lijkt mij :)
Mocht iemand een verdere uitwerking willen, neem dan contact op via http://www.prodigious.nl :)
RSS lijst met reacties op dit artikel